第793章 咬钩（1 / 3）

如今，大唐论实力、论名气，最顶尖的商行，多数便是出自这几地。

然而，安上门外的这份名单，却是排除了那些佼佼者。

尤其是去往美洲大陆这种远洋航线，寻常的内河运船肯定不行，必须打造或者租用商贸专用的海船。

而这种海船的制造和使用，在官府都有备案和记录，根本没办法私自乱用。

所以，想要去美洲淘金的大唐百姓，只能苦等文牒名单。

言归正题，长安官所组织人手，开始加班加点的整理和阚录，一个月后，第一批特许出海商贸的名单，共计三十三家商行，被张贴在安上门外。

放出名单的那日，整个长安城比春闱放榜还热闹。

朝廷向各地州县下发公文，对于那些想要出海商贸的百姓或家族，各部司将联合建立专项审批的办事处。

但凡有意申请通关文牒的人，可以向官府递交文书，介绍担保，再言明理由，最后由官府统一审核资格后，I再确定出可以出海商贸的名单。

民间得知这一消息之后，无论是世代经商的家族，还是想要出去淘金的百姓，无不欢欣鼓舞。

认字的，自己写成文书向上递交，不认字的，请文师润笔后再交至官府。

一时之间，用来撰写出海申请的文书，如同海浪一般，源源不断的递入长安官府，市面上甚至出现了『洛阳纸贵』的现象。

成千上万的百姓，纷纷涌向安上门，想要看看，究竟是什么人，可以获得第一批的资格，去往黄金大陆。

真正看清楚名单之后，那些想要去北美申请海贸的人，个个都是惊诧莫名。

首批前往北美进行商贸、朝廷钦定的三十三家商行，其中只有三家，是国内有些名气的商行，剩下的那些，在商界之中，都是寂寂无名。

众人面面相觑，都是一脸疑惑。

自天宝末年起，大唐民商兴起自安西，而后又向东传播至河西、河北和京畿。

单单以长安为轴心的京畿之地，就递上了数千份出海申请，倘若把之后各地呈上来的文书一起统计，那么这个数字将增加到令人咋舌的上万份。

此时，有人或许要问，百姓倘若出海，向东去往美洲寻找黄金，那么直接偷渡出去便是，又何必要苦等文牒？

毕竟，历史上的唐三藏（玄奘），当年苦求朝廷数年，都没能申请到通关文牒。最后，是在没有任何文书的情况下，偷偷摸摸溜出长安，『冒越宪章，私往天竺』（西游记里关于唐僧有通关文牒这件事，是杜撰的）。

然而，在唐朝那会儿，走陆路偷渡和走海路偷渡，完全不是一回事。

走陆路的话，只要一辆马车，甚至两条腿就行；但是走海路的话，就必须要坐船。