第五百一十一章 海上丝绸之路（3 / 4）

说实话，这一次送来的印度棉花，由于体积的问题，加上这时候的打包能力太差，算算也不过一千多吨，黄麻也不过八百多吨，而且这还要感谢一些英国商人和葡萄牙商人也参与了运输的过程中。

如果以那面世界的需求量来算，这些啥都不是。

但是这可是1651年啊，还是以百公斤为计算单位的年代，多了，他们一时还处理不了。

印度的黄麻是一种非常优良的黄麻，它是仅次于剑麻的一种天然纤维。

对于这样的物资，汉唐集团不仅仅把它们用来纺布或是制绳，做成麻袋啥的，那样技术含量就太低了。

俩人对了对拳头，哈哈大笑。

这次远洋船队的收获是巨大的，当然，不同的人评价的角度不同。

没有跟行的，或是来台湾晚了的海商，眼睛嫉妒得发红，黄金，大块的宝石，大桶大捆的香料……就算是平平常常带着的棉布棉花，都是好货物，凭什么让老子高价买你们的货？！

但是，买了就能挣到银两，你不买，别人买。

不过，大家的红眼睛马上不红了，今年末，汉唐集团组织将要更大的远洋船队，六只战舰护航！

汉唐集团需要这个时候它能够把剑麻的作用替代一下，因为剑麻的生产还没有到丰产期，而剑麻在工业上用处更多。

金明池主任和韩力子副主任在台湾北部地区制造出剑麻帘芯加杜仲橡胶的传输带，如果配上锅驼机，生产效率大幅提高。

吴迪厂长在高雄地区制造出剑麻网带的轮胎内层，走杜仲橡胶实心轮胎加铸钢车轮的路子，这显然比原先隆隆做响的铸钢裸轮好太多。

热兰遮城地区和赤嵌地区、布袋镇地区，乃至笨港、二层行溪地区通行的公交车上，目前就是使用的是这种车轮，果然极大地减轻了噪音和颠簸。

这些地区是通了公交，但是这是在广义的范围上，对班次就不要强求了，三天一班，它也得叫公交不是？不过，红星工业区的隆隆声也从来没有停下过，一切都不要着急。

只要你跟着去，只要你也答应他们交护航费用，你也可以去发财，没有海船，大家可以组团啊……听说这次走得更远，至少能到波斯湾！

去，还是不去？听说还有很大的风险……这是一个问题。

热兰遮城地区的茶馆、酒吧里，许多商人在窃窃私语，连平常最受欢迎的评书都不太有人听了，那些说书人心里叫着苦，这打赏钱眼见着不如平常，莫非要仆街了吗？！

此时此刻，热兰遮城周边的上空，涌动着许许多多人的梦想。

汉唐集团太欢迎这样的商队了。